Prije otprilike godinu dana objavili smo post na blogu pod nazivom 40 razloga zašto vaš pokretač ne radi. Od tada je članak stvorio hiljade pregleda, a svaki mjesec svakodnevno dobija sve više stotina.
Iako može biti 40 razloga pokretači ventila mogu prestati s radom, zaista postoji samo nekoliko komponenti koje mogu uzrokovati probleme. Dakle, ako imate pokretač na fritzu, evo pet stvari koje morate provjeriti.
Ventil
Ono što se manifestuje kao problem aktuatora može zapravo biti problem ventila. Naši stručnjaci za usluge navode da se to događa 7 od 10 puta kad se radi o neispravnom pogonu.
Neki uobičajeni problemi sa ventilom koji mogu uzrokovati probleme s pogonom:
Istrošeno stablo ventila
Zaplijenjeno pakovanje
Prepreka
Previše obrtnog momenta
Ne može pomoći popraviti pogon kada je ventil problem. Naprotiv, gubi i vrijeme i novac - i ostavlja vas tamo gdje ste započeli.
Dakle, prije nego što počnete razdvajati svoj aktuator, najprije postavite jedinicu na ručno prevrtanje i provjerite možete li ventilom upravljati ručno (ovo je moguće samo kod električnih pokretača). Ako se ventil i dalje ne pomera, onda je problem najvjerovatnije ventil. Ako ventil radi u ručnom režimu, tada možete imati problema sa pokretačem.
Aktivi imaju samo četiri glavne komponente koje se mogu pokvariti i zahtijevati popravak.
Pogon središnjeg stupca
Pokretač se otvara i zatvara ventil djelovanjem na stabljicu ventila. To je posao pogona središnjeg stupca, a ovaj pogon može se slomiti. Međutim, to je vrlo rijetka pojava, a ne najčešće vjerovatni uzrok problema s pogonom.
Priključak na ventil
Mnogo je vjerovatnije da veza s ventilom - pogonskom maticom - nije uspjela. Dotrajana matica pogona pogona neće pravilno pomicati nožicu ventila. To možete vidjeti tako što uklonite poklopac središnjeg stupa i pogledate prema sredini prema stabljici ventila.
Kontaktor
Kontaktor motora je električni dio električnog aktuatora koji kaže aktuatoru da otvori ili zatvori ventil kada mu se daje ulazni signal. Ako ne uspije, pogon neće raditi. Kontaktor je također zaštićen osiguračima, pa prvo provjerite osigurače!
Motor
Na električnom aktuatoru motor osigurava obrtni moment za rad ventila. Ako motor ne radi, ventil ne ide nikuda. U tom slučaju provjerite jesu li radni ciklus i klasa izolacije dostatni za primjenu.
I to je u osnovi to! Sve ostalo je neprobojno.
Što se tiče popravnih radova, svaka okolnost je jedinstvena. Ako je moguće električno zaključati pogon, tako da nema struje, možda će biti moguće izvesti popravak na licu mjesta. Na primjer, ako vam treba novi motor ili sklopnik, tehničar će često moći zamijeniti dijelove bez isključivanja cijele linije.
S druge strane, za mehaničke radove poput zamjene središnjeg stupca vjerojatno ćete trebati ukloniti pogon iz servisa prije nego što ga možete popraviti.
Opseg popravki djelomično ovisi i o vrsti ventila s kojim je pokretač uparen. Na primjer, za popravak pogona na zapornom ventilu, obično trebate ukloniti cijelu jedinicu iz servisa i zatvoriti vod.
Ako vam je potrebna pomoć u dijagnosticiranju tačno koji dio vašeg pogona ili jedinice ventila pravi probleme, nazovite nas . Naši stručnjaci za pokretanje mogu vam pružiti telefonsku podršku i, ako je potrebno, možemo otpremiti servisnog tehničara na vašu lokaciju da vas što prije vrati i pokrene.
