Električni aktuator radi pod opterećenjem, a planetarni zupčanik spojen na motor prenosi obrtni moment. Jednom kada opterećenje pređe dozvoljenu maksimalnu vrijednost, prijenosnik postavljen na vanjskoj ivici unutrašnjeg zupčanika i opremljen s dvije spiralne cilindrične opruge koje balansiraju naprijed i nazad će se prebaciti, tako da se dio opruge momenta pomiče lijevo i desno. Kada je obrtni moment prekoračen, dio prijenosa pokreće klipnjaču kako bi pokrenuo djelovanje mikroprekidača zakretnog momenta u ovom smjeru kako bi se stvorio trenutni električni signal. Ako se prekomjerni moment aktuatora alarmira samo jednom, treba mu pomoći poseban relej na ploči, kako bi električni aktuator prestao raditi.
